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組(zu)(zu)合(he)機(ji)(ji)床(chuang)是以(yi)通(tong)用(yong)(yong)(yong)部(bu)(bu)件(jian)為(wei)基礎,配以(yi)按工(gong)件(jian)特定外形和(he)(he)加工(gong)工(gong)藝(yi)設計的(de)專用(yong)(yong)(yong)部(bu)(bu)件(jian)和(he)(he)夾(jia)具(ju),組(zu)(zu)成的(de)半自(zi)動或自(zi)動專用(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)床(chuang)。它一般采用(yong)(yong)(yong)多(duo)軸、多(duo)刀(dao)、多(duo)工(gong)序、多(duo)面或多(duo)工(gong)位同時加工(gong)的(de)方式,生產效(xiao)率(lv)比通(tong)用(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)床(chuang)高幾(ji)倍至幾(ji)十倍。由(you)于通(tong)用(yong)(yong)(yong)部(bu)(bu)件(jian)已(yi)經標準化(hua)和(he)(he)系列化(hua),可(ke)(ke)根(gen)據需要靈活配置(zhi),能(neng)縮(suo)短設計和(he)(he)制造(zao)周期(qi)。因此,組(zu)(zu)合(he)機(ji)(ji)床(chuang)兼有低成本和(he)(he)高效(xiao)率(lv)的(de)優點,在大(da)批(pi)、大(da)量生產中(zhong)得到廣泛應用(yong)(yong)(yong),并可(ke)(ke)用(yong)(yong)(yong)以(yi)組(zu)(zu)成自(zi)動生產線(xian)。
組合機床一般用于加工箱體類或非凡外形的零件。加工時,工件一般不旋轉,由刀具的旋轉運動和刀具與工件的相對進給運動,來實現鉆孔、擴孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機床采用車削頭夾持工件使之旋轉,由刀具作進給運動,也可實現某些回轉體類零件(如飛輪、汽車后橋半軸等)的外圓和端面加工。
專用(yong)機(ji)床是隨著(zhu)汽(qi)車(che)工業的興(xing)起(qi)(qi)而發(fa)展起(qi)(qi)來的。在專用(yong)機(ji)床中某些部件(jian)因重復使用(yong),逐步發(fa)展成為通用(yong)部件(jian),因而產生了組合機(ji)床。
為(wei)了使組(zu)合機(ji)床(chuang)能(neng)在中小(xiao)批量生產中得(de)到應用(yong),往(wang)往(wang)需要(yao)應用(yong)成組(zu)技術,把結(jie)構和工(gong)藝相似的零件(jian)集中在一臺組(zu)合機(ji)床(chuang)上加工(gong),以提高機(ji)床(chuang)的利用(yong)率。這類機(ji)床(chuang)常見的有兩種,可換主(zhu)軸箱(xiang)式組(zu)合機(ji)床(chuang)和轉塔(ta)式組(zu)合機(ji)床(chuang)
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