簡易數控車床操作安全及解決方案
來源：泰安海數機械制造有限公司 發布日期：2015-12-7 12:52:12 訪問次數：
數控車床加工中，特別是對于剛剛接觸或初學者，經常會出現異常情況，這些突發異常情況出現時，輕者損壞刀具，工件報廢，重者損傷機床的卡盤及電動刀架，嚴重影響機床精度，甚至傷及操作人員人身安全。以下針對操作中問題加以分析其產生原因和預防、解決方法，以供大家借鑒參考。
數控(kong)車床(chuang)加(jia)工中(zhong)，特別是對(dui)于剛(gang)剛(gang)接觸或初學(xue)者，經常(chang)會出現異(yi)常(chang)情況，這些(xie)突發異(yi)常(chang)情況出現時，輕(qing)者損壞刀具，工件報廢(fei)，重者損傷機(ji)床(chuang)的卡盤及電動刀架，嚴重影響機(ji)床(chuang)精度，甚至傷及操作人(ren)員(yuan)人(ren)身安全。以(yi)下針對(dui)操作中(zhong)問題加(jia)以(yi)分析其產(chan)生原因和預防(fang)、解決(jue)方法，以(yi)供大家借鑒參考(kao)。
1 編程 · 走刀路(lu)線(xian) 所謂走刀路(lu)線(xian)即按圖紙(zhi)、工(gong)藝單要求，確(que)定加工(gong)路(lu)線(xian)，為保證零(ling)件(jian)的尺(chi)寸和位置的精度，選擇適(shi)當(dang)的加工(gong)順序(xu)和裝夾方法。在其確(que)定過程中，要注意(yi)遵循先粗后精、先近后遠(yuan)、內外交叉等一般性(xing)原則(ze)，編程中應將工(gong)件(jian)的余量(liang)考慮進去，避免事故發(fa)生。 · 工件(jian)中遇槽需要(yao)加工，在編程時要(yao)注(zhu)意(yi)進退到點應與槽方向垂直(zhi)，進刀(dao)速(su)度(du)不(bu)能(neng)以(yi)“G0”速(su)度(du)，避免(mian)刀(dao)具于工件(jian)相撞。 · 普通螺紋加(jia)工時刀具起點(dian)位置要(yao)相同，“X”軸起點(dian)終點(dian)坐(zuo)標要(yao)相同，避免亂(luan)扣和錐螺紋產生。 · 進退(tui)刀點選擇(ze)時要注意，進——刀不能(neng)撞(zhuang)工件、退(tui)——刀應先離開工件。 “G0”指令在進退刀時盡量(liang)避免“X、Z”同時移動使用，如： G0 X100 Z100; 應改為： G0 X100; Z100; 兩句完成。 ·“G01”指令中F值過大可能(neng)會出(chu)現兩種情況，一是機床不(bu)動(dong)，伺服系(xi)統(tong)報(bao)警，二是刀具移(yi)動(dong)速(su)度(du)非(fei)常快（大于G0）,出(chu)現撞車事故(gu)(gu)。產生(sheng)原因(yin)是程(cheng)序(xu)開始按轉進給（FANUC系(xi)統(tong)是G99,CASNUC 901T系(xi)統(tong)是G95），而(er)下面程(cheng)序(xu)中按分(fen)進給編制出(chu)現 “F00、F200”等(deng)情況,程(cheng)序(xu)一旦執(zhi)行將出(chu)現以上(shang)事故(gu)(gu)。 ·編程時換刀(dao)要注意應(ying)給刀(dao)具(ju)足(zu)夠空間，尤其(qi)是(shi)鏜孔刀(dao)，要到(dao)機床(chuang)上實際測量確定換刀(dao)點。如遇工件較(jiao)長需頂尖支撐，更(geng)應(ying)特別注意。 2 機床數控系統(tong)本身原(yuan)因 由于(yu)加工(gong)時(shi)進(jin)(jin)行(xing)(xing)各種操作，如輸入刀補、插入程序，執行(xing)(xing)后進(jin)(jin)行(xing)(xing)刪除等操作過多(duo)，使隨(sui)機存儲器PMA芯片中執行(xing)(xing)程序混亂，系統執行(xing)(xing)時(shi)出現錯(cuo)誤，X或Z向出現丟步，造成(cheng)撞車。 EPROM芯(xin)片、系統主板或驅動板中元件有損壞(huai)，造成執行程序出(chu)錯(cuo)。為避免這種情況出(chu)現，要(yao)經常檢查(cha)機(ji)床系統，發現異常及(ji)時找專業人員(yuan)解決。 3 誤操作(zuo) ·操作人員對鍵盤功(gong)能鍵具體(ti)含義(yi)不熟悉，操作不熟練，對機床功(gong)能參(can)數誤修改(gai),易造成撞車等事(shi)故。 ·在輸(shu)入刀補值(zhi)時，有時“＋”號輸(shu)成“－”號，“1.75”輸(shu)成“175”， 經常會出現機床啟動后刀(dao)具直(zhi)接沖向(xiang)工件及卡盤，造成工件報廢，刀(dao)具損壞，機床卡盤撞毀等事故。 ·回零或回參(can)考(kao)點時順序應(ying)為先X軸后Z軸方(fang)向(xiang)，如果順序不對，機(ji)床小(xiao)拖板會和(he)機(ji)床尾架相撞。 解決方(fang)法：初學(xue)者(zhe)在沒有完(wan)全弄(nong)懂機床功能(neng)前盡量不要修改(gai)機床功能(neng)參數，一(yi)定要弄(nong)清(qing)基本原(yuan)理。應嚴(yan)格按照操作(zuo)規程(cheng)進行操作(zuo)，輸入(ru)程(cheng)序或刀補數值后應反(fan)復檢查后方(fang)可(ke)操作(zuo)。 4 機(ji)床本身(shen)機(ji)械故(gu)障 步(bu)進電機(ji)出現機(ji)械故(gu)障，或者由于步(bu)進電機(ji)下的接(jie)(jie)線在操(cao)作(zuo)中被(bei)拉斷，步(bu)進電機(ji)與滾(gun)珠(zhu)絲杠之(zhi)間(jian)連接(jie)(jie)銷釘脫落，使(shi)電機(ji)與拖板之(zhi)間(jian)移(yi)動(dong)不同步(bu)，或絲杠中有異物（如切(qie)削等），造成機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)兩軸(zhou)中其中一個方向(xiang)不動(dong)或移(yi)動(dong)緩慢，使(shi)機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)出現撞車事故(gu)。操(cao)作(zuo)時應做到觀(guan)其色，聽其聲，發現異常及(ji)(ji)時處(chu)理(li)，機(ji)床(chuang)(chuang)(chuang)導軌及(ji)(ji)絲杠使(shi)用(yong)完畢應清理(li)干(gan)凈。 5 再有一點要(yao)特別強調就是坐標系 數控車床(chuang)(chuang)有三個坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)即機(ji)(ji)械坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)、編(bian)(bian)程(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)和工(gong)件坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)。機(ji)(ji)械坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)的原點(dian)(dian)是生產廠家在制造機(ji)(ji)床(chuang)(chuang)時(shi)的固(gu)定坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)原點(dian)(dian)，也(ye)稱機(ji)(ji)械零點(dian)(dian)。它(ta)是在機(ji)(ji)床(chuang)(chuang)裝配、調(diao)試時(shi)已經確(que)定下來的，是機(ji)(ji)床(chuang)(chuang)加工(gong)的基準點(dian)(dian)。在使(shi)用(yong)(yong)中機(ji)(ji)械坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)是由參考(kao)點(dian)(dian)來確(que)定的，機(ji)(ji)床(chuang)(chuang)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統啟(qi)動后，進行返(fan)回參考(kao)點(dian)(dian)操(cao)作(zuo)(zuo)，機(ji)(ji)械坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)就(jiu)建(jian)立(li)了。坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)一(yi)經建(jian)立(li)，只要不(bu)切斷電源(yuan)，坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)就(jiu)不(bu)會(hui)變(bian)化(hua)。編(bian)(bian)程(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)是編(bian)(bian)程(cheng)序時(shi)使(shi)用(yong)(yong)的坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)，一(yi)把(ba)(ba)我們(men)把(ba)(ba)Z軸與工(gong)件軸線重合，X軸放在工(gong)件端面上。工(gong)件坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)是機(ji)(ji)床(chuang)(chuang)進行加工(gong)時(shi)使(shi)用(yong)(yong)的坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)，它(ta)應該與編(bian)(bian)程(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)一(yi)致。能否讓(rang)編(bian)(bian)程(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)與工(gong)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)一(yi)致，使(shi)操(cao)作(zuo)(zuo)的關(guan)鍵。往往初學者(zhe)有一(yi)錯誤認識（或(huo)觀點(dian)(dian)），數控車床(chuang)(chuang)操(cao)作(zuo)(zuo)沒(mei)有什么，會(hui)編(bian)(bian)程(cheng)序，程(cheng)序模擬后沒(mei)問題(ti)，基本(ben)機(ji)(ji)床(chuang)(chuang)機(ji)(ji)構(gou)弄明白，就(jiu)可以(yi)上手操(cao)作(zuo)(zuo)，實際上在沒(mei)有把(ba)(ba)機(ji)(ji)械坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)（參考(kao)點(dian)(dian)）、編(bian)(bian)程(cheng)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)、工(gong)件坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)完(wan)全理解的情(qing)況下這是非常危險的，關(guan)于坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)我們(men)已在《淺談數控車床(chuang)(chuang)坐(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)標(biao)(biao)(biao)(biao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)》一(yi)文中作(zuo)(zuo)過詳盡(jin)闡述，不(bu)再述及。 6 結(jie)束語 撞車現象(xiang)應(ying)以預防為(wei)主。首先(xian)應(ying)使操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員熟悉(xi)系統(tong)的(de)各種操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)，系統(tong)功能鍵應(ying)掌握，達到(dao)能熟練操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)；這(zhe)樣在操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)中，減少失誤(wu)，將誤(wu)操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)的(de)概率降(jiang)至低點(dian)(dian)；特點(dian)(dian)時(shi)對開(kai)始使用系統(tong)的(de)初(chu)學者(zhe)來說，應(ying)對照操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)步(bu)驟，一(yi)步(bu)一(yi)步(bu)的(de)進行，避(bi)免(mian)失誤(wu)；操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)人(ren)員編程時(shi)，應(ying)根據工作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)特點(dian)(dian)進行；退刀和回零(ling)的(de)順序是(shi)(shi)先(xian)退X向，還是(shi)(shi)先(xian)退Z向，應(ying)按(an)工件的(de)形狀(zhuang)及加(jia)(jia)工位置確(que)定；操(cao)(cao)(cao)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)者(zhe)應(ying)注意(yi)機床(chuang)的(de)保養(yang)；在平時(shi)加(jia)(jia)工后，絲杠，導軌應(ying)擦拭干凈，避(bi)免(mian)切解(jie)屑(xie)等雜物夾在滾珠(zhu)絲杠和導軌內，造(zao)成加(jia)(jia)工出現誤(wu)差，損傷(shang)導軌，影(ying)響加(jia)(jia)工。 
1 編程
